BDI指數(shù)連續(xù)第二日下滑
2011-11-23 08:15:18 來源：路透中文網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)BDI周一連續(xù)第二日下滑，因經(jīng)濟亂局愈演愈烈及船運活動放緩打壓市場人氣。
波羅的海乾散貨運價指數(shù)跌21點或1.11%，至1,874點。
希臘船運經(jīng)紀商Intermodal研究部主管George Lazaridis稱，海岬型船運市場的近期漲勢是短暫的，主要是受到銷往中國的鐵礦石業(yè)務的推助，也獲得全球煤炭運輸活動的刺激。
他說，“運力過剩持續(xù)令市場承壓。隨著對全球市場狀況可能惡化的憂慮日漸升溫，船主似乎缺少進一步提高要價的信心。”
鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一，而經(jīng)紀商稱，價格走勢仍是影響乾散貨運的關鍵因素。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI周一下跌1.45%，為連續(xù)第二日錄得跌幅，平均每日獲利為27,543美元。上月該指數(shù)觸及2010年11月以來的最高位。
波羅的海乾散貨運價指數(shù)8月在連跌18個交易日後觸及逾三個月低點。該指數(shù)目前依舊走勢不穩(wěn)，且仍較去年同期水準低了近15%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、煤炭和谷物等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI上揚0.49%，該型船舶平均每日獲利為14,710美元。巴拿馬型船通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。經(jīng)紀公司稱，南美谷物出口正在扶助大西洋市場。
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